Sut i weithredu'r drôn yn sefydlog yn y gaeaf neu dywydd oer? A beth yw'r awgrymiadau ar gyfer gweithredu drôn yn y gaeaf?
Yn gyntaf oll, mae'r pedwar problem canlynol yn digwydd yn gyffredinol wrth hedfan yn y gaeaf:
1) Gweithgarwch batri llai ac amser hedfan byrrach;
2) Llai o deimlad rheoli i daflwyr;
3) Mae electroneg rheoli hedfan yn gweithio'n annormal;
4) Mae'r rhannau plastig sydd wedi'u cynnwys yn y ffrâm yn mynd yn frau ac yn llai cryf.
Bydd y canlynol yn cael ei egluro'n fanwl:
1. Gweithgarwch batri llai ac amser hedfan byrrach
-Bydd tymheredd isel yn lleihau perfformiad rhyddhau'r batri yn fawr, yna mae angen cynyddu'r foltedd larwm, mae angen glanio'r sain larwm ar unwaith.
-Mae angen triniaeth inswleiddio ar y batri i sicrhau bod y batri mewn amgylchedd cynnes cyn esgyn, ac mae angen gosod y batri yn gyflym yn ystod esgyn.
-Ceisiwch fyrhau'r amser gweithredu i hanner y cyflwr tymheredd arferol wrth hedfan ar dymheredd isel er mwyn sicrhau hedfan diogel.
Cwestiynau Cyffredin:
1) Tymheredd defnydd batri?
Y tymheredd gweithredu a argymhellir yw uwchlaw 20°C ac islaw 40°C. Mewn achosion eithafol, mae angen sicrhau bod y batri yn cael ei ddefnyddio uwchlaw 5°C, fel arall bydd bywyd y batri yn cael ei effeithio ac mae risg diogelwch fawr.
2) Sut i gadw'n gynnes?
-Mewn ystafell wedi'i gwresogi, gall tymheredd y batri gyrraedd tymheredd yr ystafell (5°C-20°C)
-Heb wresogi, arhoswch i dymheredd y batri godi uwchlaw 5 gradd (er mwyn atal peidio â gweithredu, peidiwch â gosod propelwyr dan do)
-Trowch yr aerdymheru yn y car ymlaen i godi tymheredd y batri i fwy na 5°C, 20°C orau.
3) Materion eraill sydd angen sylw?
-Rhaid i dymheredd y batri fod yn uwch na 5°C cyn i'r modur gael ei ddatgloi, 20°C yw'r gorau. Mae tymheredd y batri yn cyrraedd y safon, mae angen hedfan ar unwaith, ni all fod yn segur.
-Y risg diogelwch fwyaf wrth hedfan yn y gaeaf yw'r sawl sy'n hedfan. Mae hedfan peryglus a hedfan batri isel yn beryglus iawn. Gwnewch yn siŵr bod y batri wedi'i wefru'n llawn cyn pob esgyn.
4) A fydd yr amser hedfan yn fyrrach yn y gaeaf nag yn nhymhorau eraill?
Bydd tua 40% o'r amser yn cael ei fyrhau. Felly, argymhellir dychwelyd i lanio pan fydd lefel y batri yn 60%. Po fwyaf o bŵer sydd gennych ar ôl, y mwyaf diogel ydyw.
5) Sut i storio'r batri yn y gaeaf?
Lle storio sych, wedi'i inswleiddio.
6) A oes unrhyw ragofalon ar gyfer gwefru yn y gaeaf?
Amgylchedd gwefru gaeaf tua 20°C orau. Peidiwch â gwefru'r batri mewn amgylchedd tymheredd isel.
2. Llai o deimlad rheoli i daflenni
Defnyddiwch fenig arbennig i leihau effaith tymheredd isel ar fedrusrwydd bysedd.
3. Mae electroneg rheoli hedfan yn gweithio'n annormal
Rheolaeth hedfan yw craidd rheoli'r drôn, mae angen cynhesu'r drôn cyn esgyn mewn tymheredd isel, y ffordd y gallwch gyfeirio at y dull cynhesu batri.
4. Mae'r rhannau plastig sydd wedi'u cynnwys yn y ffrâm yn mynd yn frau ac yn llai cryf
Bydd rhannau plastig yn mynd yn wan oherwydd tymheredd isel, ac ni allant wneud hedfan symudiadau mawr mewn awyren tymheredd isel.
Rhaid cadw'r glaniad yn llyfn i leihau'r effaith.
Crynodeb:
-Cyn esgyn:cynheswch ymlaen llaw i uwchlaw 5°C, 20°C sydd orau.
-Yn hedfan:Peidiwch â defnyddio symudiadau agwedd mawr, rheolwch yr amser hedfan, gwnewch yn siŵr bod pŵer y batri yn 100% cyn esgyn a 50% cyn glanio.
-Ar ôl glanio:dadleithiwch a chynnal a chadw'r drôn, ei storio mewn amgylchedd sych ac wedi'i inswleiddio, a pheidiwch â'i wefru mewn amgylchedd tymheredd isel.
Amser postio: Chwefror-21-2023