Sut i weithredu'r drôn yn sefydlog yn y gaeaf neu dywydd oer? A beth yw'r awgrymiadau ar gyfer gweithredu drôn yn y gaeaf?
Yn gyntaf oll, mae'r pedair problem ganlynol yn digwydd yn gyffredinol wrth hedfan yn y gaeaf:
1) Llai o weithgaredd batri ac amser hedfan byrrach;
2) Llai o deimlad rheolaeth ar gyfer taflenni;
3) Mae electroneg rheoli hedfan yn gweithio'n annormal;
4) Mae'r rhannau plastig sydd wedi'u cynnwys yn y ffrâm yn mynd yn frau ac yn llai cryf.
Bydd y canlynol yn cael eu hesbonio'n fanwl:
1. Llai o weithgaredd batri ac amser hedfan byrrach
-Bydd tymheredd isel yn lleihau perfformiad rhyddhau'r batri yn fawr, yna mae angen cynyddu'r foltedd larwm, mae angen glanio'r sain larwm ar unwaith.
-Mae angen i'r batri wneud triniaeth inswleiddio i sicrhau bod y batri mewn amgylchedd cynnes cyn esgyn, ac mae angen gosod y batri yn gyflym yn ystod y esgyniad.
-Hediad tymheredd isel ceisiwch fyrhau'r amser gweithredu i hanner y cyflwr tymheredd arferol i sicrhau hedfan diogel.
Cwestiynau Cyffredin:
1) tymheredd defnydd batri?
Mae'r tymheredd gweithredu a argymhellir yn uwch na 20 ° C ac yn is na 40 ° C. Mewn achosion eithafol, mae angen sicrhau bod y batri yn cael ei ddefnyddio uwchlaw 5 ° C, fel arall bydd bywyd y batri yn cael ei effeithio ac mae risg diogelwch mawr.
2) Sut i gadw'n gynnes?
-Mewn ystafell wedi'i chynhesu, gall tymheredd y batri gyrraedd tymheredd yr ystafell (5 ° C-20 ° C)
-Heb wresogi, arhoswch i dymheredd y batri godi uwchlaw 5 gradd (er mwyn atal peidiwch â gweithredu, peidiwch â gosod propeloriaid dan do)
-Trowch ar yr aerdymheru yn y car i godi tymheredd y batri i fwy na 5 ° C, 20 ° C orau.
3) Materion eraill angen sylw?
-Rhaid i dymheredd y batri fod yn uwch na 5 ° C cyn i'r modur gael ei ddatgloi, 20 ° C sydd orau. Mae tymheredd y batri yn cyrraedd y safon, mae angen hedfan ar unwaith, ni all fod yn segur.
-Y risg diogelwch mwyaf o hedfan yn y gaeaf yw'r daflen ei hun. Mae hedfan peryglus, hedfan batri isel yn beryglus iawn. Sicrhewch fod y batri wedi'i wefru'n llawn cyn pob esgyniad.
4) A fydd yr amser hedfan yn fyrrach yn y gaeaf na thymhorau eraill?
Bydd tua 40% o'r amser yn cael ei fyrhau. Felly, argymhellir dychwelyd i lanio pan fydd lefel y batri yn 60%. Po fwyaf o bŵer sydd gennych ar ôl, y mwyaf diogel ydyw.
5) Sut i storio'r batri yn y gaeaf?
Lle storio sych wedi'i inswleiddio.
6) A oes unrhyw ragofalon ar gyfer codi tâl yn y gaeaf?
Amgylchedd gwefru gaeaf ar tua 20 ° C orau. Peidiwch â chodi tâl ar y batri mewn amgylchedd tymheredd isel.
2. Llai o deimlad rheoli ar gyfer taflenni
Defnyddiwch fenig arbennig i leihau effaith tymheredd isel ar ddeheurwydd bysedd.
3. Mae electroneg rheoli hedfan yn gweithio'n annormal
Rheolaeth hedfan yw craidd rheoli'r drôn, mae angen cynhesu'r drôn ymlaen llaw cyn ei dynnu mewn tymheredd isel, y ffordd y gallwch chi gyfeirio at y dull cynhesu batri.
4. Mae'r rhannau plastig sydd wedi'u cynnwys yn y ffrâm yn mynd yn frau ac yn llai cryf
Bydd rhannau plastig yn dod yn wan oherwydd tymheredd isel, ac ni allant wneud hedfan maneuvering mawr yn hedfan amgylchedd tymheredd isel.
Rhaid cadw glanio yn llyfn i leihau'r effaith.
Crynodeb:
-Cyn esgyn:cynhesu i uwch na 5 ° C, 20 ° C sydd orau.
-Yn hedfan:Peidiwch â defnyddio symudiadau agwedd mawr, rheoli'r amser hedfan, sicrhau bod pŵer y batri yn 100% cyn esgyn a 50% ar gyfer glanio.
-Ar ôl glanio:dadlaithwch a chynnal a chadw'r drôn, ei storio mewn amgylchedd sych ac wedi'i inswleiddio, a pheidiwch â'i wefru mewn amgylchedd tymheredd isel.
Amser post: Chwefror-21-2023